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以人工智能为首要引进产业 临港科技城有了新目标

最近举行的2019年世界人工智能大会“无人高峰论坛”,北京理工大学,上海临港智能网汽车研究中心有限公司,中国信息通信研究院华东分公司,上海临港科技创新型城市经济发展公司已与临港新区域的陆海空无人系统平台达成战略合作,并签署战略合作。四方将充分发挥新能源汽车,车联网技术,无人驾驶技术,数据采集等优势,在无人驾驶车辆,无人驾驶飞机和无人机领域开展全面合作。

作为临港建设上海科技中心重要承载区的重要组成部分,新区揭幕后,临港科技城再次进入人们的视线。未来,这将成为临港新区核心产业的技术来源。

“50”使科技城市有了新的期望

随着《关于促进中国(上海)自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》的发布,临港“50个港口”的人才,税收,产业集聚和城市服务政策使临港科技城“成为一个家庭”,并成为上海临港科技的主席。科技创新城市经济发展有限公司有新的期待。

“在8月6日宣布加入临港新区后,科技城决定在原有产业的基础上,重点建设新区核心产业的技术来源。”陈宇解释说临港科技城最早于2015年开始规划。作为上海科技创新中心重要承载区的重要组成部分。 2017年,科技城形成了较为成熟的空间和产业规划,全面启动了航天承运人的建设。与以基础研究为重点的张江科学城相比,临港科技城以临港地区的产业特色为重点,着力转变科技成果。因此,以新贸易区为重点的人工智能,集成电路,航空航天,生物医药等四大产业将继续把这些核心产业的科技成果转化为“最后一个”。英里”。

上海临港科技创新城市经济发展有限公司,负责临港科技城的发展,现已集中力量在临港新区创建创新资源和产业孵化器。下一步,科技城将更加注重以人工智能,集成电路,智能网络车辆,生物医药和民用航空为核心的科技集群的引入。

“现在人工智能是首先引入的关键行业,尤其是智能网络汽车,工业互联网,芯片研发和设计的扩展分支。”陈说,科技城现有的产业发展主要依靠建立一个大的基础。该平台,如2016年与上海交通大学合作成立的上海智能制造研究所,是第一个案例。

此后,临港科技城还与中国科学院上海分院合作,建立了“上海脑智能项目”平台,吸引了寒武纪和地平线等多家企业。近年来,临港科技城不仅与中国新通学院等大型机构合作,还通过科技城自身的海洋技术平台,吸引和培养“彩虹鱼”,水下机器人等研发公司和项目。新区上市将进一步推动临港不同层次,不同环节的产业平台开放,带动更多产业潜力。

“科技城本身有许多研究机构和实验室。新区域上市后,科技城已准备好启动和重新定位,努力为新区域的核心产业服务。“不过,陈宇还表示,科技城本身具有良好的发展基础。海洋技术和其他行业将继续发挥其力量。未来,现有的工业和工业互联网,智能制造的重要组成部分,将合作实现技术城市的愿景,以创造一个技术来源。

已经有超过130种无人测试场景

自新区上市以来,临港新区在开发无人场景方面的优势已多次被提及。在陈宇看来,这种优势无疑是临港科技城难得的机遇。在接受记者采访时,他描绘了一个可以在不久的将来在临港实现的智能场景:一辆无人驾驶汽车驶离临港科技城的封闭测试区域,并在特定航行后驶往东海路。桥 - 这辆车不一定是一辆车,也许就像特斯拉的第一次测试,是一辆三包装的集装箱卡车。

“在这样的港口区域,如港口,桥梁,物流园区,开放城市,以及科技城的封闭测试区域,这种'天然禀赋'可以极大地丰富上海现有的自动驾驶场景。“目前,临港科技城无人封闭测试区仅有130多个应用场景。

与北里,临港智能网络汽车研究中心和中国新通学院签订合同后,临港科技城对“无人系统”的抱负显然不仅限于土地,而且具有更广阔的视野。早在去年5月,临港就在中国启动了第一个陆,海,空无人系统综合示范区,为人工智能企业提供了全面的配套发展环境。记者了解到,目前,临港已基本建立智能网络车辆综合网络测试平台。此外,无人机湖无人船示范区和低空数字示范区也在加快建设。

在无人驾驶车辆领域,港区建设了26.1公里的开放试验道路,3.2平方公里的封闭试验区和数据中心,实现了该区域4G和5G网络的全覆盖,智能交通系统环境最初建成了道路和道路协调。下一步,临港将停靠洋山港区物流系统,探索“海陆铁路”多式联运。同时,根据浦东机场客流量,对自动驾驶乘用车进行道路试验;在工业区物流的基础上,进行自动驾驶综合卡的路试;基于典型的乡村道路,风险测试场景得以丰富。

在临港新区吸引人才留住人才

在2017年首批3.2平方公里计划获批后,临港科技城去年迎来了另一个空间发展机遇。 2018年,第一届世界顶级科学家论坛在仁湖举行,其中一项重要成果是国际科学家界的解决。陈浩告诉记者,在过去的一年里,临港科技城已经举办了

继续为公司提供良好的办公和研发环境,并专注于为企业家团队提供工作和生活。 “找到最好的餐厅,最好的书店和人才学校,让优秀的团队留在港口.人才是第一位。”

临港科技城的空间规划以第一个3.2平方公里的核心区为基础,延伸到滴灌湖的西南方向。总体规划范围为7.8平方公里。将在该地区建立高标准的国际社区,包括国际学校,高端综合诊所以及体育和休闲设施。此外,科技城拥有从滴水湖到东海的动态水系统,可以进行划船等水上运动。 “我们希望将科技城打造成一个融合和生态融合的城市。”

这一愿景的目的已经很明确:为临港新区吸引人才,留住人才。因此,除了空间建设,在创造工业环境和投资环境时,科技城也是以港口地区产业所需的人才为基础的。

上海林创投资管理有限公司总经理吴昊告诉记者,近年来,全球市场经历了一段产业转型期。因此,上海第一家制造业基金成立于2017年,“上海临港区智能制造产业基金”就是这样的背景诞生,并完成了许多人工智能项目的投资和结算,如上塘科技,DMAI(加州大学洛杉矶分校人工智能)算法项目)和Petuum(CMU人工智能算法项目)。

然而,与过去两年中传感器层和认知层算法层等技术领域的投资相比,下一个基金将专注于传统产业和实体经济的人工智能。 “今年,该行业已经开始关注人工智能如何将技术带到地面。人工智能行业已进入新的发展阶段。我们将继续保持高度的关注度,并将更好的质量和更多的配套项目引入临港新区。“

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